Piloti porto di Livorno: “Nel 2025 meno navi ma più grandi. Il 2026 sarà un anno di crescita”

Nel 2025 il servizio di pilotaggio nel porto di Livorno ha registrato meno navi ma di dimensioni maggiori, con un saldo operativo positivo. Come riportato da Il Tirreno, a tracciare il bilancio è Marino Biancotti, capo pilota della Corporazione: gli accosti con pilota sono scesi da 11.009 a 10.787, ma le prestazioni complessive sono cresciute da 13.083 a 13.279 grazie all’aumento delle unità di grande tonnellaggio e dei casi con secondo pilota a bordo.
Il trend è migliorato soprattutto nel secondo semestre, segnale che sostiene l’ottimismo per il 2026. Le prospettive sono legate a tre fattori chiave: crescita delle crociere (più navi e più grandi), avvio a regime del bunkeraggio Lng – dopo le sperimentazioni del 2025 con piccole unità e manovre notturne in sinergia con Olt – e infrastrutture.
In particolare, l’allargamento del canale di accesso, con nuova illuminazione, è considerato decisivo per sicurezza e operatività della Darsena Toscana, Darsena 1 e Canale Industriale. Centrale anche il ripristino e l’aumento dei fondali, su cui sta lavorando l’Autorità di Sistema Portuale.
Conclusione netta: con lo shipping orientato al gigantismo, Livorno deve ampliare spazi di manovra e pescaggi. In attesa della Darsena Europa, ritenuta irrinunciabile, l’adeguamento dell’infrastruttura esistente è la chiave per accogliere le navi di oggi e di domani.